どのフライトでフェイスマスクを着用する必要がありますか? 航空会社

Oct 17, 2023

文字通り、航空会社が機内で顔を解放しようと競う中、マスクが旅行業界から消えつつある。

3月中旬、ブリティッシュ・エアウェイズとヴァージン・アトランティック航空はジェット2社とトゥイ社に続き、一部の路線でマスクを義務ではなくオプションとしたほか、ロンドンのヒースロー空港（LHR）は旅行者がターミナル内で鼻と口を覆うことを今後期待しないと発表した。 。

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次にイージージェットが登場し、その後、KLMオランダ航空とノルウェージャン航空が乗客の素顔での飛行を許可する航空会社のドミノ・ランに加わった。

一方、米国の航空会社10社の最高経営責任者（CEO）らはジョー・バイデン大統領に熱烈な公開書簡を書き、乗客と乗務員の両方のために航空機内でのマスク着用の強制をやめさせてほしいと懇願した。

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では、どの航空会社がマスク規則を堅持し、どの航空会社がマスク規則を廃止するのでしょうか?

こちらは航空会社別のガイドです。

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カナダは4月1日に入国前検査の義務を撤廃したが、エア・カナダは機内にマスクを降ろしていない。 まだ。

カナダ政府のウェブサイトには、「カナダの空港の移動中および飛行中は、口と鼻を覆うマスクまたはフェイスカバーを着用する必要があります」と記載されています。 「航空会社は旅行中のできるだけ早い段階でフェイスカバーを着用していることを各乗客に通知し、確認を受けなければなりません。」

エールフランス航空はマスクに関して最も厳格な航空会社の一つだ。 ルールは簡単です。布製マスクは禁止されており、サージカルマスクのみが許可されています。 また、「空港に到着した瞬間からエールフランスのフライト中まで」も義務付けられています。

「機内ではサージカルマスク、または排気バルブのないFFP1、FFP2、FFP3タイプのマスクの着用が義務付けられています。」

エアリンガスも、まだ一歩を踏み出していない航空会社です。 マスクレスをするには医師の診断書が必要だが、布製マスクの着用は許可されている。 同航空会社は、「出発空港に入国してから目的地の空港を出発するまでの間、これらを着用することをお勧めします」と付け加えた。

アメリカン航空の全便ではマスクの着用が義務付けられています。 ただし、単なるマスクではなく、「鼻と口を完全に覆い、顔の側面と顎の下にぴったりフィットする2層のしっかりした布」を備えたマスクです。 フェイスシールドはマスクに加えて着用できますが、マスクの代わりには着用できません。

2歳未満で医学的に免除されている人のみが素顔で飛行できます。

しかし、アメリカン航空は、3月23日にバイデン大統領に公開書簡を送り、航空機内でのマスク着用規則の解除を認めるよう求めた米国の航空会社10社の中に含まれていた。

書簡には「政府は今こそ、国際的な出発前検査義務や連邦政府のマスク着用義務など、現在の疫学環境の現実と合致しなくなっている連邦交通機関による渡航制限を撤廃する時期だ」と書かれている。

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書簡には「入院率と死亡率の継続的かつ着実な減少は、我が国が新型コロナウイルス感染症による重篤な病気から十分に守られていることを示す最も説得力のある指標である」と書かれている。 「私たちがこのウイルスへの対処において異なる段階に入ったことを考えると、『新型コロナウイルス感染症が私たちの生活をもはやコントロールする必要はない』というあなたの見解を私たちは強く支持します。」

書簡には、航空会社スタッフが機内でのマスク着用を義務付けられ乗客の不満の矢面に立たされているとの内容も含まれていた。 「これは彼らが実行するように訓練された職務ではなく、不満を抱いた顧客による日々の課題にさらされている」と書簡は付け加えた。 「これはひいては彼ら自身の幸福に悪影響を及ぼします。」

英国の主力航空会社は3月2日、ザ・ポイント・ガイに対し、「マスクに関する方針を直ちに変更する計画はないが、方針の見直しは継続し、引き続きすべての適切な当局からの助言と指導を受け続ける」と語った。

しかし、3月15日に同社は方針を転換し、近いうちに一部の目的地でマスクを着用するかどうかについて乗客に「個人的な選択」を求めると発表した。

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CEOのジェイソン・マホーニー氏は、「3月16日水曜日から、お客様は渡航先で必要な場合にのみ、当社のフライト内でフェイスカバーの着用が義務付けられます」と述べた。 「フェイスカバーの着用が義務付けられていない目的地については、お客様が個人的に選択することができますので、お互いの好みを尊重していただきますようお願いいたします。」

デルタ航空の機内でマスクの着用を拒否した場合、35,000ドルの罰金が科される可能性があります。 これは、医学的に免除されない限り、2 歳以上のすべての人に当てはまります。

デルタ航空はバイデン大統領に宛てた前述の書簡にも署名した。

3月27日以降、公共の場でフェイスカバーを着用することが法的に義務付けられていない国に旅行するイージージェットの乗客は、2020年7月以来初めて素顔での飛行が可能になったと航空会社は発表した。

「多くの国でマスク着用義務が解除されたことを受け、当社は機内でのマスクポリシーを見直し、2022年3月27日以降、路線の両端で法的にマスクの着用が義務付けられないフライトではマスクの着用が法的に義務付けられなくなるという決定を下しました」 、当社はお客様と乗務員に機内でのマスク着用を義務付けません」と同社の声明は述べている。

声明はまた、マスクの着用継続を希望する顧客や乗務員については「個人の選択が尊重される」と述べた。

新しい規則は、スコットランド発着を除くすべての英国国内線とジャージー、ハンガリー、デンマーク、ジブラルタル、アイスランドに適用される。

同航空のウェブサイトによると、乗客は「ドバイ国際空港中、搭乗中、飛行中、そして航空機を降りる際は布製マスクまたは医療用マスクを着用する」必要がある。

これは、医療免除を受けている人を除く、6 歳以上のすべての人に適用されます。

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ただし、同社のエアバス A380 型機では、ビジネスクラスとファーストクラスの乗客が象徴的なスタンディングバーでドリンクを注文できるよう招待されているため、機内にはある程度の余裕があるかもしれません。

ただし、これについて同社は次のように述べています。「目的地でのその他の PPE 要件と同様に、飲食時以外の飛行中もマスクを着用しておく必要があります。」

エティハド航空のウェブサイトによると、航空業界で最も友好的な（あるいは最も不気味な）マスクポリシーに関する公式声明の1つには、「私たちは目に見えない笑顔を選びます」と書かれている。

「機内ではフェイスマスクの着用が義務付けられており、乗務員は常に個人用保護具（PPE）を着用している」と同社は述べ、すべてのパイロットと客室乗務員にワクチン接種を強制した世界初の航空会社であることも自慢している。

フィンランドのフラッグキャリアは言葉を詰まらせた。「当社の航空便では布製マスクの受け入れを中止しました。サージカルマスク、バルブのないFFP2またはFFP3マスク、または同じ規格（N95）のその他のバルブのないマスクを受け入れます。」

さらに、航空機搭乗時や飛行中も含め、「フィンランドの空港および他の空港のフィンエアーのサービスポイントでは常に」マスクで口と鼻を覆う必要があるとしている。 「マスクのない方はご搭乗をお断りさせていただく場合がございますので、マスクをご持参ください」としている。

ジェット２は３月２日、英国の航空会社として初めて機内でのマスク着用義務を撤廃した。

英国が2月11日にすべての新型コロナウイルス感染症予防措置を解除したことを受け、格安航空会社は3月1日に規則を緩和し、飛行中は素顔で飛行できると乗客に伝えた。

ジェット２はウェブサイト上の声明で、「空港や飛行機内でマスクを着用することはもはや法的義務ではない」と述べた。 「ただし、英国政府のガイダンスに従って、これらのスペースでは引き続きフェイスマスクを着用することをお勧めします。また、海外目的地に到着した際にもマスクを着用する必要があります。」

ただし、このガイドラインはスコットランド発着の航空便には適用されず、スコットランドでは依然として空港でのマスク着用が義務付けられている。 「たとえワクチンを完全に接種していても、これは当てはまる」と声明は付け加えた。

オランダ政府が公共交通機関でのマスク着用規則の解除を拒否しているにもかかわらず、KLMオランダ航空は3月23日から自社便でのマスク着用を強制しないと発表した。

オランダの航空会社は、非常に多くの国（オランダを含む）が地上の公共の場所でのマスク着用規則を放棄している中、乗客へのマスク着用の強制を正当化することがますます困難になっていると述べた。 その結果、機内での「手に負えない」行為が増加していると航空会社は付け加えた。

ノルウェージャン航空は4月4日、乗客へのマスク着用義務をやめた。

4月4日から、スカンジナビア航空の航空会社に搭乗する乗客は顔を覆うか否かを選択できるようになったが、同航空はすべての乗客に対し、経由地や乗り継ぎ便を含め、旅行前に現地の要件や目的地での案内を確認するようアドバイスしている。 航空会社はまた、「現地の規制や制限に従うのは乗客の責任である」とも述べた。

カンタス航空のウェブサイトによると、すべてのフライトでマスクの着用が義務付けられている。 「フェイスマスクは口と鼻を覆い、しっかりとフィットする必要があり、12歳未満または医療免除を受けている場合を除き、着用しなければなりません」と書かれています。 「スカーフやバンダナはフェイスマスクとみなされません。」

ライアンエアの全便では依然としてマスク着用が義務付けられているが、業界関係者らはアイルランドの航空会社がこの規則を撤廃するのは時間の問題とみている。

CEOのマイケル・オレアリー氏は、今年の4月か5月までには旅行客が素顔で飛行機に乗るのを見たいとさえ明かし、「現時点では客室乗務員とも相談しているところだ。彼らがどう感じているか知りたいと思っている。私たちが大切にしているのは、人々が安心して私たちの航空機に戻ることができるということです。」

バイデン大統領がそうでないと判断するまでマスク着用は義務付けられる。 サウスウエスト航空は大統領宛ての書簡にも署名した（アメリカン航空の項目を参照）。

スイス政府も布製マスクの使用を禁止し、ワクチン接種の有無にかかわらず、すべての乗客と従業員に「口鼻カバー」の着用が義務付けられていると述べた。

「すべてのフライトでは、搭乗時、機内時、および航空機から降機する際に、バルブがなく布製ではないFFP2、FFP3、KN95またはN95規格のフェイスマスク、サージカルマスク、およびコミュニティマスクの着用が義務付けられています。」

ただし、「目的国の国内規制や要件」が異なる場合には、許容が認められるとしている。

3月11日、トゥイは警戒を怠り、特定のルートでマスクを廃棄した2番目の運送業者となった。 この措置は、3月29日にはウェールズ発着の航空便も対象に拡大された。

同社は、「英国または北アイルランドに出入りする旅行者に対し、TUI航空の機内でフェイスマスクを着用することはもはや法的義務ではないが、英国政府およびEU憲章のガイダンスに従い、引き続きマスクを着用することを強く推奨する」と述べた。あなたはそうします。」

ユナイテッド航空はまた、バイデン大統領に機内での顔を解放するよう懇願する書簡（アメリカン航空の項目を参照）にも署名した。

ヴァージン・アトランティック航空は3月15日、ブリティッシュ・エアウェイズに同調し、乗客に特定のフライトでマスクを着用するかどうかを判断する際は慎重になるよう伝えた。 「私たちが新型コロナウイルス感染症と共存することを学び、現在イギリスではマスク着用の法的義務が撤廃されていることから、マスクに関する国際規制が定められている路線において、機内でマスクを着用するかどうかはお客様が個人的に選択すべきであると考えています。着用は適用されません」と最高顧客兼執行責任者のコーニール・コスター氏は顧客に語った。

同氏は、ヴァージンは3月17日からカリブ海行きの便でこの新方針を段階的に導入し、その後残りのスケジュールに「段階的に」導入すると述べた。

ハンガリーの格安航空会社は、すべての航空機内で乗客と乗務員の両方にフェイスマスクの着用が義務付けられていると発表した。 4時間を超えるフライトの場合は、より多くのマスクを持参することをお勧めします。

「他の保護具も推奨されており、高く評価されています」と航空会社は付け加えた。