今日の手紙: 病院はより厳しいマスク政策を維持すべきである

May 25, 2023

5月17日水曜日: ある読者が、地域の3つの病院によるマスク義務を緩和する決定に異議を唱えた。 [email protected] までメールでご連絡いただくこともできます。

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Re: オタワの 3 つの病院がマスク着用要件を緩和、臨床現場では依然としてマスク着用を義務付けている、5 月 15 日。

クイーンズウェイ・カールトン病院、モンフォート病院、ロイヤル病院の一部の公共スペースではマスクの着用が不要になると聞いて、本当に残念です。 予防医学が一番です。

SARS-CoV-2 やその他のウイルスの感染を減らすには、N95 および FFP3 マスクを使用した万能マスクが必要です。 普遍的なマスクがなければ、多くの脆弱な患者が、体中の器官に損傷を与える可能性のある空気感染ウイルスにさらされることになります。 新型コロナウイルス感染症に感染した人は、心血管疾患、脳損傷、糖尿病、免疫系障害、その他多くの健康上の問題を発症するリスクが高まる可能性があります。

オタワの病院が患者、看護師、医師の健康を守るために行動を起こすことを願っています。 N95 および FFP3 マスクを使用したユニバーサル マスクにより、院内感染を防止します。

マイク・バックソート、オタワ

Re: オタワの旧 CPR 鉄道橋が遺産ラベルを取得すべき理由、5 月 10 日。

バリー・パドルスキーの記事は象徴的な建造物の保存に関して多くのメリットをもたらしているが、官僚の盲目さの最も明白な標的である歴史的なアレクサンドラ橋を見逃している。

NCC理事会は、このユニークな建造物を破壊し、国境都市をさらに孤立させる決定を発表したが、既存の工学的象徴の中でユニークな遺産に指定されたこの建造物を撤去する前に、代替案も代替案も提示しなかった。 NCCは残念だ。

私たちの都市の歴史的な象徴を維持しながら、継続的なユーティリティとのつながりを維持しながら、まず新しい州間のつながりを追加する方が良いでしょう。

ブルース・モーガン、工学博士、オルレアン

Re: 安全な自転車スペースを要求する時が来ました、オタワ、5 月 12 日。

自転車を使って通勤していた人間として、車の交通量に加えて自転車の現実に直面しなければならないことを私は知っています。

自動車は 3,000 ～ 5,000 ポンドのガラスと金属で構成されています。 衝突の場合は、毎回自転車に乗っている方が負けます。 物理法則では自転車レーンや標識は関係ありません。

通勤を安全で楽しいものにしたいのであれば、移動するすべての乗り物を、あたかも旅行の邪魔をするものであるかのように扱ってください。 車両があなたの前で右折したり、その他の方法であなたの前進の勢いを妨げたりした場合、それはおそらく、彼らがあなたを見ていなかったためです。 正しいか間違っているかは別として、それが状況の現実です。

自分には一定の権利があるかのように、周囲の車両に注意し、自転車の走行をやめてください。 そうしないと、「自転車の権利」を主張して怒っているポートランディアのキャラクターのようになってしまうでしょう。

ジョン・ハスリップ、オタワ

Re: 5月10日、オタワはスーダンから「便宜上のカナダ人」を救出するようだまされた可能性がある。

ジョン・アイヴィソンの記事と「便宜を図るカナダ人」への言及は、私だけでなく、おそらく他の多くのカナダ人の心に響きました。 私には二重国籍というものがどのようにして存在するのか理解できません。他国に多かれ少なかれ永住しているカナダ人が、紛争の際にカナダが助けに来てくれることを期待する中で、二重国籍が危機の際に悪用されるのを長年見てきました。 誰もが自分が国民である国を 1 つだけ選択する義務があるべきではないでしょうか?

ジョージ・マクドナルド、ネピアン

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