中国、N95マスクメーカーを「国有化」

Oct 01, 2023

この 2020 年 4 月 13 日の資料写真では、サンタ モニカの UCLA メディカル センターの外で、N95 フェイス マスクや...[+] その他の個人用保護具の不足に抗議する看護師たちの前を車が通り過ぎています。 (AP写真/ダミアン・ドヴァルガネス)

中国が大手N95マスクメーカーを「国有化」したため、国内のバイヤーが再び中国が独占する製品を手に入れることが困難になったと米国の大手輸入業者は語る。

「先週、数百万枚のN95マスクの注文がすべてキャンセルされました」と、毎月数千万枚のマスクを輸入してきたシカゴのiPromoの最高経営責任者（CEO）、レオ・フリードマン氏は言う。 「それらは病院と州政府のためのものでした。私たちは先週彼らに、入手できないと伝えました。」

iPromo は、展示会で見られるブランドの景品商品やその他の企業の「記念品」を製造することで知られています。 同社は、パンデミックで見本市市場が崩壊する中、事業を継続するために、サージカルマスクからフェイスシールド、抗菌ジェルに至るまで、医療関連商品を顧客に提供することにシフトした。

N95は医師が使用する使い捨てマスクです。 顔の周りにぴったりとフィットし、空気中の病原体に対する最良の防御手段であると考えられています。 顔に赤い圧迫線のある医師の写真は、間違いなく N95 によって焼き付けられた顔です。

4月22日のマイアミ・ヘラルド紙の記事によると、シャーク・タンクの主催者でシャーク・グループのCEOであるデイモンド・ジョン氏は先週、フロリダにN95を配送できなかったという。記事では、シャーク・グループが配送できなかった理由については述べられていない。唯一、フロリダ州緊急事態管理局は、N95の配送契約が「数週間にわたって頓挫している」と述べた。

ヘラルド紙の記事の核心は、ジョンがマスクに高額な料金を請求しているということであったが、とにかくフロリダ州指導部はそれを否定した。

フリードマン氏の指摘が正しければ、問題は、中国政府が完全に管理しているか、大盛健康製品のような大手N95メーカーがバイヤーと直接取引することを禁止していることのようだ。 現在、人々はブローカー関係などの別の関係者を通じてそれらの製品を調達する必要があり、マスクの価格は7倍に高騰している。

工業用マスクメーカーのマクライトは、N95マスクのフル生産について中国政府と思われる契約を結んだが、これは中国が地元の病院を補充するために生産したものをすべて購入していることを意味する。 その結果、Makrite N95 は輸出されなくなります。

パンデミックは、中国への過度の依存が潜在的な健康リスクとビジネスリスクの両方であることを明らかにしました。

「中国のパートナーたちは、政府が1か月前に国有化したため、私たちにそれらを届けることができないと言っていた」とフリードマン氏は言う。 「中国にはN95工場は数えるほどしかないが、現在そのすべてが国有化を実施している。彼らはロシアやヨーロッパからの注文に対応するためのバックオーダーで忙しいと聞いた」と彼は言う。 「私の20年間のビジネスの中で、注文をキャンセルして返金しなければならなかったのは初めてです。」

3Mは月に約1億枚のマスクを製造することを約束したが、現在マスクは感染拡大を遅らせるため公共の場では着用すべきだと指導している疾病管理予防センターは、米国には500億枚のマスクが必要だと考えている。 つまり、3M がそれだけを作っていたとしても、需要に応えることは不可能だということになります。

中国は、自国での新型SARSコロナウイルスの発生に備え、医学的に承認されたN95マスクの生産を増やした。 感染曲線が平坦化した今でも、輸出用に生産するために8気筒すべてを稼働させている。

国有化は、輸出市場にサービスを提供しなくなるという意味ではありません。 それは、彼らが工場から直接注文を新たに受けておらず、国際的に販売している企業は、需要のためにウーバーを急増させているサードパーティを通じてのみ注文を行っていることを意味します。

2020年4月23日にギリシャ上空で見られたエミレーツ航空のボーイング777F航空機。旅客機は医療輸送の喧騒に[+]加わっている。 船内のスペースが狭いため、配送料金はDHLやFedExなどの従来のルートよりも高くなっています。 (写真提供: Nicolas Economou/NurPhoto、Getty Images)

20 年間続いた iPromo は一時的に iHealth になりました。 販促物ビジネスが破綻したとき、彼らはクライアントに、従業員用の手指消毒剤のようなものが必要かどうか尋ねました。 彼らがやった。 そこから、同社は中国のサプライヤーを探し出し、個人用保護具 (PPE) の輸入ビジネスに参入しました。

フリードマン氏は、ミズーリ州、カリフォルニア州、テキサス州、フロリダ州、ニューヨーク州、米国郵政公社、そして自社のロゴが入った非医療用フェイスマスクを注文している民間企業にPPEを供給する契約を結んでいると述べた。

フロリダでは、赤外線温度計を調達して納品しました。 すべて中国製です。

カリフォルニア州では、受刑者向けに非医療用のサージカルマスク「KN95」モデルを購入していると述べた。

郵便局の場合は、1,500 万 KN95 を 1 個あたり 2 ドル未満で配達します。

フェイスシールドと手指消毒剤を除くマスクはすべて中国で調達されている。

蒸留所やCBDオイルメーカーさえも現在、55ガロンのドラム缶で手指消毒剤を生産しています。

「1か月前には、2万ドル相当の手指消毒剤を手に入れることができましたが、送料は3万ドルかかりました」とフリードマン氏は言う。 「3週間前には送料が5万ドルだったが、2週間前には6万ドルだったが、現在は約8万5千ドルになっている。」

iPromo は現在、米国から手指消毒剤を入手しています

しかし、より大規模な注文は依然として中国だけでなく海外に目を向けています。 旅客機は現在、パンデミック下で必要な物資の輸送に使用されている。 航空機に荷物を積み込むスペースがないため、従来の旅客機での配送はより高価になります。

1月末以来、渡航禁止により数十万便の旅客便が運航停止となっている。 そのうちの何人かは貨物に乗り換えた。

例えば、FTAロジスティクスによると、航空貨物の移動は現在英国全土で急増している。 英国の一部の空港では、貨物輸送量が 400% 増加したと報告されています。 最近、DHLだけで地元の病院のために中国からロンドン郊外のイースト・ミッドランズ空港に医療用マスク10万枚を輸送した。

中国は広報上の悪夢に陥っている。

海外に出荷された同社のマスクの一部は医療用途に不適切とみなされ、現地の税関で中国から出国するN95マスク以外のマスクには個別包装し、「医療目的ではない」と表示するよう義務付けられた。 KN95 など、その他のものは不正とみなされました。

「当社にはプロモーション事業に 50,000 人のクライアントがおり、そのうち約 10,000 人が先月当社から商品を購入しました」とフリードマン氏は言います。 「これまで販促品の制作に私たちを雇用してきたさまざまな州は皆、『手指消毒剤をくれ、マスクをくれ…必要だ』と言ってきました」と彼は言う。